مرمت پل آسیب‌دیده آزادراه پیامبر اعظم تا 2 ماه آینده به پایان می‌رسد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در شهرستان‌های هشترود و چاراویماق طی سال‌های اخیر با وجود موقعیت راهبردی این مناطق در مسیرهای ارتباطی و ترانزیتی، همچنان با چالش‌های جدی از جمله فرسودگی راه‌های روستایی، تخریب ناشی از تردد سنگین و کمبود اعتبارات عمرانی روبه‌روست. همچنین طی جنگ رمضان بر اثر حملات رژیم صهیونیستی – آمریکایی چندین سازه عمرانی آذربایجان شرقی آسیب دید که پل آزادراه پیامبر اعظم نمونه ای از آنهاست.

اهمیت این موضوع زمانی دوچندان می‌شود که مسیرهای مواصلاتی این دو شهرستان نه‌تنها در جابه‌جایی روزانه مردم، بلکه در اتصال روستاها، معادن و محورهای گردشگری نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارند. با این حال، به گفته مسئولان محلی، نبود پایبندی برخی بهره‌برداران معدنی به تعهدات خود و کمبود تجهیزات راهداری، روند نگهداری و بهسازی راه‌ها را با مشکل مواجه کرده است.

در همین ارتباط، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی از ادامه مرمت پل تخریب‌شده بر روی رودخانه بیات در آزادراه پیامبر اعظم خبر داد.

عبدالحسین علی‌اکبری امروز در جلسه بررسی وضعیت طرح‌های راهداری شهرستان‌های هشترود و چاراویماق، اظهار کرد: این پل که بر روی رودخانه بیات و در مسیر دو شهرستان هشترود و چاراویماق در آزادراه پیامبر اعظم واقع شده، اسفند ماه سال گذشته و در جریان جنگ تحمیلی 40 روزه توسط دشمن آمریکایی-صهیونیستی بمباران شد و عملیات مرمت و بازسازی آن آغاز شده و همچنان ادامه دارد.

وی افزود: تاکنون 20 شمع این پل مرمت شده و 950 مترمکعب تخریب و آواربرداری نیز انجام گرفته است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه سال گذشته 22 پروژه به طول 122 کیلومتر در شهرستان چاراویماق اجرا شد، گفت: مجموع هزینه این پروژه‌ها بیش از یک‌هزار و 580 میلیارد ریال بوده است.

علی‌اکبری ادامه داد: در همین مدت در شهرستان هشترود نیز 22 پروژه راهداری به طول 205 کیلومتر با صرف هزینه‌ای بالغ بر سه‌هزار و 300 میلیارد ریال اجرا شده است.

وی فعالیت گسترده معادن در آذربایجان‌شرقی را از عوامل تخریب بسیاری از جاده‌های روستایی شهرستان‌های هشترود و چاراویماق دانست و افزود: متأسفانه مدیران معادن به تعهدات خود در قبال تعمیر و احداث جاده‌هایی که توسط فعالیت‌های معدنی تخریب می‌شود پایبند نیستند.

بازسازی پل تخریب‌شده بزرگراه پیامبر اعظم تا دو ماه آینده

نماینده مردم هشترود و چاراویماق در مجلس شورای اسلامی نیز در این جلسه از اختصاص یک‌هزار و 800 تن قیر رایگان برای آسفالت راه‌های روستایی حوزه راهداری هشترود و چاراویماق خبر داد.

فرامرز شهسواری با بیان اینکه شاخص برخورداری راه‌های روستایی شهرستان چاراویماق 40 درصد کمتر از متوسط استانی است، اظهار کرد: پارسال 100 کیلومتر از راه‌های روستایی این شهرستان‌ها آسفالت‌ریزی شد که باید این آمار در سال جاری افزایش یافته و رشد قابل توجهی داشته باشد.

وی از وضعیت نامناسب راه روستای ایستی‌سو که در مسیر گردشگری قرار داشته و راه ارتباطی 50 روستا و معادن را به هم متصل می‌کند، انتقاد کرد و خواستار آسفالت‌ریزی این مسیر پرتردد شد.

شهسواری همچنین خواستار آسفالت‌ریزی و حذف نقاط حادثه‌خیز جاده قره‌آغاج به هشترود و آزادراه پیامبر اعظم شد.

فرماندار چاراویماق نیز با اشاره به اینکه این شهرستان 900 کیلومتر راه دارد که بسیاری از آن‌ها تخریب شده و نیازمند آسفالت‌ریزی است، گفت: اکنون با گذشت سه ماه از سال، هیچ پیمانکاری برای آسفالت‌ریزی و تعمیرات جاده‌ای به این شهرستان اعزام نشده است.

قدرت ملکی، عمده مشکل و چالش اصلی شهرستان چاراویماق را جاده و آب شرب عنوان کرد و از کمبود ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین در این شهرستان انتقاد کرد.

وی خواستار تجهیز و اورهال ماشین‌آلات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای چاراویماق شد و با اشاره به اینکه جاده میاندوآب- قره‌آغاج- میانه هنوز افتتاح نشده و زیر بار ترافیکی نرفته است، یادآور شد: با این وجود تردد در این مسیر جریان دارد و اگر برای وسایل نقلیه مشکلی پیش آید، مشخص نیست چه کسی پاسخگو خواهد بود.

فرماندار چاراویماق همچنین نبود پایگاه‌های راهداری و اورژانس در این مسیر را از عوامل بروز مشکلات متعدد برای مسافران دانست.

انتهای پیام/