گره کور ترافیک در دهدشت؛ خیابان‌هایی که در آستانه مهر قفل می‌شوند

به گزارش خبرگزاری تسنیم از دهدشت، ترافیک در معابر اصلی و پرتردد شهر دهدشت دیگر صرفاً یک مشکل مقطعی و مربوط به ساعات خاصی از روز نیست؛ ترافیک شهر دهدشت مسئله‌ای است که در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های جدی زندگی روزمره شهروندان تبدیل شده و با نزدیک شدن به آغاز سال تحصیلی و فصل بازگشایی مدارس نگرانی‌ها درباره تشدید آن افزایش یافته است.

افزایش حجم تردد خودروها، توقف‌های دوبله و گاه چندلایه، فعالیت دستفروشان در نقاط پرتردد، کمبود حضور مؤثر نیروهای راهور در ساعات اوج ترافیک، محدودیت عرض برخی معابر، ضعف فرهنگ رانندگی و نبود مدیریت یکپارچه ترافیک مجموعه‌ای از عواملی است که موجب ترافیک‌های سرسام‌آور در بیشتر خیابان‌های دهدشت شده است.

ترافیک سرسام‌آور برای شهروندانی که هر روز برای انجام امور اداری، خرید، مراجعه به مراکز درمانی یا تردد به محل کار از معابر مرکزی شهر عبور می‌کنند به یک تجربه تلخ روزمره تبدیل شده است؛ تجربه‌ای که با بازگشایی مدارس می‌تواند ابعاد جدی‌تری پیدا کند.

والدین دانش‌آموزان نگران روزهای آغاز مدرسه

با نزدیک شدن به مهرماه و فصل بازگشایی مدارس یکی از مهم‌ترین نگرانی‌های خانواده‌های دهدشتی وضعیت ترافیک اطراف مدارس و معابر منتهی به مراکز آموزشی است؛ آغاز فعالیت مدارس به معنای افزایش همزمان تردد خودروهای شخصی، سرویس مدارس، تاکسی‌ها و عابران پیاده در ساعاتی مشخص است و اگر برای آن برنامه مشخصی وجود نداشته باشد خیابان‌های پرتردد شهر با گره‌های سنگین‌تری مواجه می‌شود؛ تجربه بسیار تلخی که سال‌های گذشته در ساعات ظهر موجب وقوع ترافیک‌های چندساعته در خیابان‌های اصلی شهر دهدشت می‌شد. 

یکی از والدین دانش‌آموزان در گفت‌وگو با تسنیم می‌گوید: در روزهای عادی هم رساندن بچه به مدرسه زمان زیادی می‌گیرد چه برسد به مهرماه که تعداد خودروها بیشتر می‌شود؛ مشکل فقط شلوغی خیابان نیست توقف خودروها مقابل مدارس و دوبله پارک کردن در بیشتر خیابان‌های دهدشت هم باعث می‌شود مسیر عبور خودروها و عابران بسته شود.

به گفته برخی والدین در ساعات ابتدایی شروع مدارس نبود نظم مناسب در محدوده برخی مدارس باعث می‌شود خودروها برای پیاده و سوار کردن دانش‌آموزان در نقاط نامناسب توقف کنند و همین موضوع در کنار حجم بالای خودروها ترافیک را تشدید می‌کند.

نگرانی خانواده‌ها تنها به زمان تلف‌شده در ترافیک محدود نمی‌شود بلکه حضور دانش‌آموزان در میان حجم خودروها به‌ویژه در خیابان‌هایی که پیاده‌روی مناسب یا فضای کافی برای توقف کوتاه خودروها ندارند موضوع ایمنی دانش‌آموزان را نیز به یک مطالبه جدی تبدیل کرده است؛ تعطیلی مدرسه امام‌خمینی در میدان مرکزی شهر دهدشت هنگام ظهر و عبور دانش‌آموزان از لابه‌لای خودروها یک موضوع هشدار دهنده است اما از سال‌های گذشته تاکنون هیچ‌گونه تدبیری در این زمینه از سوی پلیس راهور شهرستان کهگیلویه دیده نشده است.

تاکسی‌داران؛ ترافیک مستقیماً به معیشت ما ضربه می‌زند

ترافیک برای رانندگان تاکسی‌های درون‌شهری تنها به معنای چند دقیقه معطلی نیست راننده‌ای که درآمد روزانه‌اش به تعداد سفرهای انجام‌شده وابسته است هرچه زمان بیشتری در گره‌های ترافیکی متوقف بماند سفرهای کمتری انجام می‌دهد و معضل ترافیک حتی برای معیشت رانندگان تاکسی شهر دهدشت نیز یک تهدید جدی محسوب می‌شود.

یکی از رانندگان تاکسی درون‌شهری دهدشت به تسنیم می‌گوید: مسیرهایی که در حالت عادی باید چند دقیقه‌ای طی شود در ساعات شلوغی گاهی چند برابر زمان می‌برد در چنین شرایطی هم مسافر و هم راننده ناراضی هستند چون زمان زیادی در ترافیک از دست می‌رود.

این راننده تاکسی شهر دهدشت نبود توقفگاه مناسب، توقف خودروهای شخصی در حاشیه خیابان‌ها و پارک دوبله را از عوامل مهم ایجاد گره‌های ترافیکی می‌داند و معتقد است ساماندهی ترافیک باید به گونه‌ای باشد که هم حق شهروندان و هم شرایط کاری رانندگان تاکسی در نظر گرفته شود.

رانندگان تاکسی دهدشت می‌گویند: مشکل ترافیک دهدشت با برخورد مقطعی با چند خودروی متخلف حل نمی‌شود و نیازمند برنامه‌ای مستمر برای مدیریت جریان تردد در ساعات اوج است؛ حضور مأموران پلیس راهور در چهارراه‌های شهر و معابر شلوغ در ساعات ظهر و عصرها تا شب و حتی گشت‌های خودرویی پلیس راهور می‌تواند بخشی از این ترافیک را کاهش دهد اما متأسفانه عدم حضور مأموران پلیس راهور دیگر به یک امر عادی بدل شده و همین امر زمینه بروز بی‌نظمی در ترافیک دهدشت را افزایش می‌دهد.

عابران پیاده؛ سهم شهروندان از خیابان‌ها کجاست؟

در میان خودروهایی که برای عبور از معابر مرکزی شهر با یکدیگر رقابت می‌کنند، عابران پیاده یکی از گروه‌هایی هستند که کمترین امکان مانور را دارند؛ توقف خودروها در حاشیه خیابان، اشغال پیاده‌روها و فعالیت برخی دستفروشان در نقاط پرتردد شهر دهدشت موجب شده حرکت عابران در بعضی محدوده‌ها با دشواری همراه شود و شهروندان ناچار شوند بخشی از مسیر خود را در حاشیه خیابان یا حتی در مسیر عبور خودروها طی کنند.

خیابان سپاه تا بیمارستان، خیابان نورالدینی تا ابتدای 180 دستگاه، خیابان امام‌خمینی شمالی تا تقاطع کمربندی و آزادگان، خیابان شریعتی تا هلال‌احمر و خیابان شهیدپارسی تا ترمینال به‌دلیل وجود دستفروشان و سد معبر از جمله معابری هستند که عابران پیاده ناچار هستند از لابه‌لای خودروها عبور کنند.

یکی از شهروندان دهدشتی به تسنیم می‌گوید: گاهی برای عبور از یک خیابان باید منتظر بمانیم تا چند خودرو پشت سر هم رد شوند؛ وقتی پیاده‌رو هم شلوغ باشد امنیت عابر پیاده واقعاً کاهش پیدا می‌کند.

این وضعیت برای سالمندان، کودکان و افرادی که توان حرکتی کمتری دارند دشوارتر است و نشان می‌دهد مسئله ترافیک را نباید صرفاً از زاویه عبور خودروها بررسی کرد؛ مدیریت شهری باید سهم عابر پیاده را نیز در طراحی و مدیریت معابر جدی بگیرد.

کارشناسان؛ ترافیک با برخورد مقطعی حل نمی‌شود

معضل ترافیک از نگاه کارشناسی نتیجه یک عامل واحد نیست بلکه حاصل برهم خوردن تعادل میان حجم سفرها، ظرفیت معابر، نحوه توقف خودروها، رفتار رانندگان، وضعیت حمل‌ونقل عمومی و شیوه مدیریت جریان تردد است.

در شهری مانند دهدشت که بخش مهمی از فعالیت‌های تجاری، اداری، خدماتی و آموزشی در محدوده‌ای نسبتاً فشرده انجام می‌شود طبیعی است که در ساعات مشخصی حجم قابل توجهی از سفرهای درون‌شهری به یک محدوده وارد شود؛ اما اگر برای این حجم سفر مدیریت ترافیک و ظرفیت مناسب معابر پیش‌بینی نشده باشد کوچک‌ترین اختلال می‌تواند یک گره محلی را به صف طولانی خودروها تبدیل کند.

کارشناسان شهری بر این باور هستند که برخورد با ترافیک باید از مدیریت نقاط گلوگاهی شهر آغاز شود؛ شناسایی خیابان‌ها و تقاطع‌هایی که بیشترین حجم تردد و توقف را دارند، کنترل پارک دوبله، ساماندهی ایستگاه‌های تاکسی، مدیریت فعالیت دستفروشان در نقاط حساس، افزایش حضور نیروهای راهور در ساعات اوج شلوغی و ایجاد نظم در اطراف مدارس می‌تواند بخشی از فشار موجود را کاهش دهد.

در کنار این اقدامات اصلاح فرهنگ رانندگی نیز ضروری است زیرا حتی اگر ظرفیت یک معبر مناسب باشد توقف چند خودرو در محل نامناسب یا اصرار برخی رانندگان بر توقف دوبله می‌تواند ظرفیت واقعی خیابان را به‌شدت کاهش دهد.

مهرماه؛ آزمون جدی مدیریت ترافیک دهدشت

بازگشایی مدارس می‌تواند مهم‌ترین آزمون کوتاه‌مدت مدیریت ترافیک در دهدشت باشد؛ افزایش سفرهای صبحگاهی، تردد سرویس مدارس، حضور والدین برای رساندن دانش‌آموزان و افزایش رفت‌وآمد در ساعات پایانی فعالیت مدارس ظرفیت معابر شهر را تحت فشار بیشتری قرار می‌دهد و اگر قرار باشد همان الگوی ترافیکی روزهای عادی در مهرماه نیز ادامه پیدا کند انتظار گره‌های سنگین‌تر در اطراف مدارس و خیابان‌های مرکزی شهر دور از انتظار نیست.

در چنین شرایطی حضور میدانی و برنامه‌ریزی پیش از آغاز مهر اهمیت بیشتری پیدا می‌کند؛ مشخص کردن نقاط حساس، تعیین محل‌های مناسب برای توقف کوتاه سرویس مدارس، جلوگیری از توقف‌های مزاحم، حضور مؤثر راهور در ساعات اوج شلوغی و اطلاع‌رسانی به خانواده‌ها می‌تواند از شکل‌گیری بخشی از این گره‌ها جلوگیری کند.

گره ترافیک دهدشت؛ مسئله‌ای فراتر از یک خیابان

آنچه امروز در دهدشت مشاهده می‌شود یک مشکل محدود به یک تقاطع یا خیابان نیست؛ ترافیک دهدشت به مسئله‌ای چندبعدی تبدیل شده که بر زمان شهروندان، درآمد رانندگان تاکسی، ایمنی عابران، آرامش خانواده‌ها و حتی فعالیت اقتصادی واحدهای تجاری اثر می‌گذارد.

حل این مشکل نیز با اقدامات مقطعی و حضور کوتاه‌مدت نیروهای نظارتی امکان‌پذیر نیست؛ دهدشت به یک برنامه مشخص مدیریت ترافیک نیاز دارد برنامه‌ای که بر پایه شناسایی نقاط گلوگاهی، آمار واقعی تردد، اصلاح نقاط حادثه‌خیز و پرترافیک، ساماندهی پارک حاشیه‌ای، تقویت حمل‌ونقل عمومی، توجه جدی به عابران پیاده و مدیریت ترافیک مدارس تدوین و به‌صورت مستمر اجرا شود.

ترافیک دهدشت امروز دیگر صرفاً مسئله رانندگان نیست بلکه یک مسئله‌ شهری است که راه‌حل آن باید در مقیاس یک شهر و با همکاری همه دستگاه‌های مسئول دنبال شود.

برپایه این گزارش، باوجود پیگیری‌های مستمر خبرنگار تسنیم اما متأسفانه رئیس راهنمایی و رانندگی شهرستان کهگیلویه در این زمینه پاسخگو نبوده است تا معضل ترافیک دهدشت در آستانه مهرماه به‌عنوان یک معضل اجتماعی حل‌نشده و بدون پاسخ باقی بماند.

گزارش از: سید مصطفی گنجی 

انتهای پیام/