از مسکن تا راه‌آهن؛ تشریح پروژه‌های راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شهرکرد، فاطمه قاسمی| مسکن، تأمین زمین، توسعه زیرساخت‌های شهری و اجرای پروژه‌های راهسازی از مهم‌ترین مسائل عمرانی چهارمحال و بختیاری است؛ موضوعاتی که طی سال‌های اخیر همواره در کانون مطالبات مردم و برنامه‌های مدیریت استان قرار داشته‌اند.

در این میان، تعیین تکلیف پروژه‌های نهضت ملی مسکن، تأمین زمین برای متقاضیان و تکمیل زیرساخت‌های مناطق جدید شهری، بخش مهمی از دغدغه‌های شهروندان را به خود اختصاص داده است.

در کنار حوزه مسکن، توسعه شبکه راه‌های استان و تکمیل پروژه‌های مهمی همچون راه‌آهن، محورهای ارتباطی و تونل‌های در حال احداث نیز از مطالبات دیرینه مردم چهارمحال و بختیاری محسوب می‌شود؛ پروژه‌هایی که برخی از آنها سال‌ها در حال اجرا هستند و میزان پیشرفت و زمان بهره‌برداری آنها همواره مورد پرسش افکار عمومی بوده است.

در همین راستا، سیداحسان حسینی، مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری، با حضور در خبرگزاری تسنیم، درباره آخرین وضعیت طرح‌های مسکن، میزان پیشرفت پروژه‌های نهضت ملی، تأمین زمین در اجرای قانون جوانی جمعیت، محدودیت‌های موجود در تأمین اراضی، تکمیل زیرساخت‌های مناطق مسکونی و برنامه‌های راه و شهرسازی استان برای تعیین تکلیف پروژه‌های باقی‌مانده توضیح داد.

حسینی در این گفت‌وگوی تفصیلی همچنین درباره آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چهارمحال و بختیاری، اعتبارات جذب‌شده برای پروژه‌های راهسازی، محورهای مهم استان، تونل‌های در حال احداث، طرح‌های بازآفرینی شهری، توسعه محدوده شهرها و ساخت مدارس در مناطق جدید مسکونی سخن گفت که مشروح این گفت‌وگو را در ادامه می‌خوانید.

مهمترین مطالب این گفت‌وگوی تفصیلی:

12هزار و 500 واحد نهضت ملی مسکن در چهارمحال و بختیاری در حال ساخت است
2هزار واحد نهضت ملی مسکن شهرکرد آماده تحویل به متقاضیان شد
پیشرفت 70 درصدی راه‌آهن چهارمحال و بختیاری؛ بهره‌برداری تا پایان سال آینده
17همت از 27 همت مصوبات سفر رئیس جمهور دولت به راه و راه‌آهن اختصاص دارد
جذب 3900 میلیارد تومان اعتبار برای پروژه‌های راهسازی استان در سال 1404
4900خانواده چهارمحال و بختیاری زمین قانون جوانی جمعیت دریافت کردند
الحاق 300 هکتار زمین به محدوده شهرکرد برای توسعه و تأمین مسکن
راه و شهرسازی 10 مدرسه برای مناطق مسکونی جدید استان می‌سازد
1100هکتار زمین ملی در یک سال به راه و شهرسازی تحویل داده شد
همه پروژه‌های راهسازی چهارمحال و بختیاری فعال هستند؛ هیچ پروژه‌ای متوقف نیست

تسنیم: ابتدا درباره آخرین وضعیت نهضت ملی مسکن در چهارمحال و بختیاری توضیح دهید؛ چه تعداد متقاضی ثبت‌نام کرده‌اند و چه تعداد از واحدها به مرحله آماده‌سازی و تحویل رسیده است؟مردم تا چه زمانی باید آورده خود را افزایش دهند؟

سیداحسان حسینی: اداره‌کل راه و شهرسازی به‌عنوان یکی از دستگاه‌های زیربنایی استان، وظایف متعددی در حوزه عمرانی و زیرساختی بر عهده دارد که یکی از مهم‌ترین آنها تولید مسکن است. نهضت ملی مسکن در کشور و به تبع آن در چهارمحال و بختیاری از سال 1398 آغاز شد و پس از تصویب و ابلاغ قانون جهش تولید مسکن، تأمین زمین و تولید مسکن با جدیت بیشتری در دستور کار قرار گرفت.

در استان حدود 92 هزار نفر در این طرح ثبت‌نام کردند که پس از پالایش، حدود 21 هزار نفر حائز چهار شرط اولیه شناخته شدند. همچنین نزدیک به 17 هزار نفر آورده اولیه 40 میلیون تومانی خود را پرداخت کردند.

در تأمین مسکن متقاضیان، دو شیوه را در دستور کار داریم؛ یکی واگذاری زمین به متقاضیان به صورت گروه ساخت و دیگری ساخت به صورت انبوه‌سازی.

در سطح استان 12 هزار و 500 واحد به صورت انبوه‌سازی در حال اجراست که از این تعداد حدود 10 هزار و 100 واحد در شهرکرد، حدود 760 واحد در فرخ‌شهر و مابقی در بروجن قرار دارد. تأمین مالی این واحدها نیز از محل آورده متقاضیان و تسهیلات بانکی انجام می‌شود.

 در شهرکرد حدود 10 هزار واحد مسکونی در قالب چندین محله در حال احداث است. این پروژه‌ها در محله‌های 34، 40، 41، 42 و محله 33 منظریه اجرا می‌شوند و پیشرفت فیزیکی آنها متفاوت است.

2 هزار واحد مسکن در شهرکرد به پیشرفت 100 درصدی رسیده است

در محله 34 حدود 3 هزار واحد مسکونی در حال احداث است که پیشرفت فیزیکی آنها به بالای 95 درصد رسیده است. از این تعداد، حدود 2 هزار واحد به پیشرفت 100 درصدی رسیده و با مصوبه شورای مسکن، ابلاغ لازم به متقاضیان انجام شده است. این 2 هزار واحد اکنون آماده تحویل است و فرآیند تسویه‌حساب و تحویل آنها به متقاضیان آغاز شده است.

حدود یک تا سه ماه است که فرآیند تحویل این واحدها را شروع کرده‌ایم و امیدواریم با انجام تسویه‌حساب‌ها، تحویل واحدهای آماده با سرعت بیشتری انجام شود.

در محله 40 نیز حدود 3 هزار و 400 واحد در حال ساخت است که پیشرفت فیزیکی آنها به حدود 60 درصد رسیده است. از متقاضیان و پیمانکاران برنامه زمان‌بندی دریافت کرده‌ایم و امیدواریم بخشی از این واحدها تا پایان سال و بخشی نیز در سه‌ماهه نخست سال آینده به اتمام برسد.

فرآیند تحویل واحدها را از سال گذشته آغاز کردیم. در مجموع، حدود 2 هزار واحد در این مرحله به فرآیند تحویل رسیده که از این تعداد تاکنون حدود 500 واحد تحویل متقاضیان شده است و حدود 2 هزار واحد نیز در حال حاضر آماده تحویل و طی مراحل تسویه‌حساب است.

 تأخیر در پروژه‌ها دلایل مختلفی دارد. بخشی از این موضوع به تأخیر در دریافت تسهیلات بانکی مربوط می‌شود، بخشی به تأخیر در پرداخت آورده متقاضیان و بخشی نیز ناشی از مشکلات فنی است.

سال گذشته در برخی مقاطع شاهد تجمع و اعتراض متقاضیان بودیم که دلیل اصلی آن نیز نگرانی نسبت به طولانی شدن فرآیند اجرای پروژه‌ها بود. البته این مشکلات صرفاً مختص استان نیست و در سطح کشور نیز وجود داشته است.

هیچ‌یک از پروژه‌های انبوه‌سازی استان متوقف و راکد نیستند

با این حال، باید توجه داشت که چهارمحال و بختیاری به لحاظ نسبت جمعیتی، حجم قابل توجهی از انبوه‌سازی نهضت ملی مسکن را در اختیار دارد. احداث 12 هزار و 500 واحد انبوه‌سازی در استان، با توجه به جمعیت استان، رقم قابل توجهی است و حتی نسبت به برخی استان‌ها و کلان‌شهرهای کشور از وضعیت بالاتری برخوردار هستیم.

با وجود مشکلات اقتصادی و فنی، هیچ‌یک از پروژه‌های انبوه‌سازی استان متوقف و راکد نیستند و همه پروژه‌ها فعال هستند.

در محله 34 نیز پروژه‌ها تقریباً به مرحله 100 درصدی رسیده‌اند و آماده تحویل هستند. هفته گذشته تیم فنی وزارت راه و شهرسازی نیز از پروژه‌های استان بازدید داشت و پروژه‌های انبوه‌سازی شهرکرد را از نظر کیفیت، نقشه‌های اجرایی و قیمت، در زمره پروژه‌های مطلوب کشور ارزیابی و این موضوع را در گزارش خود مطرح کردند.

قراردادهای نهضت ملی مسکن دارای قیمت پایه هستند و با توجه به پیشرفت فیزیکی پروژه، متقاضیان باید آورده خود را به صورت مرحله‌ای پرداخت کنند. با توجه به تورم و تعدیل قیمت‌ها، پرداخت آورده نیز متناسب با پیشرفت پروژه ادامه پیدا می‌کند.

هر میزان که پروژه پیشرفت کند، متناسب با آن از متقاضی درخواست پرداخت آورده می‌شود. برای مثال، اگر پروژه‌ای 10 درصد پیشرفت داشته باشد، پرداخت آورده نیز متناسب با همین فرآیند انجام می‌شود.

مدت اولیه تفاهم‌نامه‌ها 24 ماه بوده، اما به دلیل شرایط پروژه‌ها، برخی واحدها ممکن است دو برابر این مدت یا حتی سه تا چهار سال زمان ببرند.

تسنیم: برنامه راه و شهرسازی استان برای تعیین تکلیف پروژه‌های باقی‌مانده چیست؟

سیداحسان حسینی:بر اساس برنامه زمان‌بندی، امیدواریم حدود 3 هزار و 400 واحد محله 40 حداکثر تا خرداد سال آینده به اتمام برسد.برای محله‌های 41 و 42 نیز به دلیل مسائل فنی و مالی، جلسات متعددی برگزار شده است. یکی از برنامه‌های ما جابه‌جایی و حذف برخی متقاضیان و جایگزینی آنها و همچنین تغییر شیوه ساخت از انبوه‌سازی به گروه ساخت است تا این پروژه‌ها ساماندهی و تعیین تکلیف شوند.

هدف ما این است که واحدها با تکمیل زیرساخت‌ها تحویل متقاضیان شوند. در پروژه‌های آماده تحویل، انشعابات آب، برق و گاز و همچنین محوطه‌سازی، معابر و کوچه‌ها باید تکمیل شود.برای نمونه، در محله 34 اگر مردم از پروژه بازدید کنند، می‌بینند که واحدها با انشعابات کامل و زیرساخت‌های لازم آماده تحویل هستند.

برای افراد دهک‌های یک تا چهار، به‌ویژه افرادی که تحت پوشش نهادهای حمایتی مانند کمیته امداد امام خمینی(ره) و سازمان بهزیستی قرار دارند، حمایت‌هایی در نظر گرفته شده است.

برای این افراد تسهیلات 400 میلیون تومانی در نظر گرفته شده که می‌تواند برای ساخت واحدهای مسکونی آنها مورد استفاده قرار گیرد. علاوه بر این، دستگاه‌های متولی خدمات حمایتی نیز حمایت‌های خود را ارائه می‌کنند.

در مواردی که زمین در اختیار بنیاد مسکن قرار می‌گیرد، متقاضیان واجد شرایط می‌توانند از تسهیلات بنیاد مسکن نیز استفاده کنند تا بخشی از مشکلات مربوط به تأمین زمین و ساخت مسکن آنها برطرف شود.

تسنیم: در حوزه قانون جوانی جمعیت چه تعداد متقاضی ثبت‌نام کرده‌اند و چه میزان زمین تاکنون واگذار شده است؟

 سیداحسان حسینی:در اجرای قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، حدود 20 هزار نفر در استان ثبت‌نام کردند که پس از پالایش، حدود 7 هزار نفر تأیید نهایی شدند.

از زمان ابلاغ قانون تاکنون، برای حدود 4 هزار و 900 خانواده زمین تأمین و واگذار شده است. نکته قابل توجه این است که حدود 3 هزار مورد از این واگذاری‌ها طی یک سال اخیر انجام شده است.

با وجود محدودیت‌های استان در تأمین زمین به دلیل شرایط جغرافیایی، تلاش می‌کنیم برای سایر متقاضیان نیز از ظرفیت‌های موجود استفاده کنیم و زمین مورد نیاز آنها را تأمین کنیم.

تأمین زمین با محدودیت‌های جدی مواجه است

 تأمین زمین با محدودیت‌های جدی مواجه است. به طور کلی سه مسیر برای تأمین زمین داریم؛ استفاده از اراضی ملی و دولتی، خرید یا توافق با بخش خصوصی و استفاده از ظرفیت اراضی مازاد دستگاه‌های اجرایی.

ظرفیت اراضی ملی و دولتی استان تقریباً رو به اتمام است و بخش عمده اراضی قابل استفاده در این بخش مورد استفاده قرار گرفته است. در بخش خصوصی نیز محدودیت‌هایی وجود دارد، از جمله بحث اراضی حاصلخیز درجه یک و دو و مشکلات مربوط به کاربری کشاورزی.

از سوی دیگر، یکی از ظرفیت‌های مهم، استفاده از اراضی مازاد دستگاه‌های اجرایی است که متأسفانه دستگاه‌ها همکاری لازم را در اجرای قانون نداشته‌اند و تاکنون اراضی مازاد قابل توجهی به ما معرفی نکرده‌اند.بنابراین عمده ظرفیت مورد استفاده ما تاکنون، اراضی ملی در اختیار بوده است.

 چهارمحال و بختیاری یکی از استان‌هایی است که پروژه‌های متعدد راهسازی در آن در حال اجراست. مصوبات سفر ریاست جمهوری نیز نشان‌دهنده اهمیت و گستردگی پروژه‌های عمرانی استان در حوزه راه است.

از 27 همت مصوبات سفر رئیس جمهور، حدود 17 همت مربوط به حوزه راه و راه‌آهن است

از مجموع حدود 27 همت مصوبات سفر، حدود 17 همت مربوط به حوزه راه و راه‌آهن استان بوده است. در حال حاضر در همه شهرستان‌های استان پروژه‌های راهسازی فعال است.

در سال مالی 1404 عملکرد قابل توجهی در جذب اعتبارات داشتیم. حدود 3 هزار و 900 میلیارد تومان از محل اوراق مرابحه و اسناد خزانه برای پروژه‌های حوزه راه جذب شد. تبدیل این اوراق به منابع نقدی فرآیندی پیچیده و زمان‌بر است، اما اداره‌کل توانست این میزان اعتبار را جذب کند و پروژه‌ها نیز از این منابع منتفع شدند.

با وجود مشکلات اقتصادی و افزایش تورم، پروژه‌های راهسازی استان با کندی مقطعی مواجه شدند، اما هیچ‌یک متوقف یا راکد نشده‌اند و همگی فعال هستند.

همچنین با آغاز سال مالی 1405، حدود هزار و 270 میلیارد تومان تخصیص نقدی از اعتبارات مصوب سال 1405 برای استان دریافت کرده‌ایم. مرحله نخست این تخصیص نیز به حساب خزانه واریز شده و قرار است به صورت نقدی در اختیار پروژه‌های راه قرار گیرد تا پیمانکاران بتوانند با سرعت بیشتری فعالیت کنند.

تسنیم: یکی از موضوعاتی که در پروژه‌های مسکن و شهرسازی مطرح است، اختلاف میان دستگاه‌های مختلف در اجرای زیرساخت‌هاست. در پروژه‌هایی مانند الهیه بروجن و منظریه شهرکرد، مسئولیت تکمیل زیرساخت‌ها بر عهده کدام دستگاه است و راه و شهرسازی چه کرده است؟

سیداحسان حسینی: درباره پروژه الهیه بروجن، این منطقه ابتدا مربوط به مسکن مهر بود و در ادامه به طرح نهضت ملی مسکن متصل شد. مدتی پروژه در زمینه تکمیل آماده‌سازی بلاتکلیف مانده بود.

در ابتدا با شهرداری وارد مذاکره شدیم، اما به جمع‌بندی و توافق نهایی نرسیدیم. در ادامه برنامه‌ریزی کردیم و پروژه را در اختیار بنیاد مسکن قرار دادیم.

مبلغ تفاهم‌نامه ما با بنیاد مسکن نزدیک به 400 میلیارد تومان است که از محل تهاتر اراضی تأمین می‌شود. حدود یک ماه قبل نیز با حضور استاندار، نماینده مجلس و مسئولان شهرستان و استان، روند اجرای پروژه را بررسی کردیم و اکنون بیش از یک ماه است که بنیاد مسکن عملیات اجرایی را آغاز کرده است.یکی از موضوعاتی که چند سال بلاتکلیف مانده بود، با این اقدام تعیین تکلیف شد.

تسنیم: در منظریه شهرکرد وضعیت تکمیل زیرساخت‌ها چگونه است؟

سیداحسان حسینی:  درباره منظریه شهرکرد نیز حدود سال 1402 تفاهم‌نامه‌ای داشتیم. در آن مقطع حدود 200 میلیارد تومان از محل تهاتر اراضی در اختیار شهرداری شهرکرد قرار دادیم تا عملیات تکمیل زیرساخت‌ها و آماده‌سازی را انجام دهد.

شهرداری هم‌اکنون مشغول کار است و روند تکمیل پروژه را دنبال می‌کند و ما نیز صورت‌وضعیت‌های مربوطه را پرداخت می‌کنیم.

علاوه بر این، در کنار شهرداری، اداره‌کل راه و شهرسازی نیز در بخش‌هایی که امکان کمک وجود داشته باشد، به صورت مستقیم ورود کرده است. برای برخی پروژه‌ها پیمانکار گرفته‌ایم و در حال حاضر چهار تا پنج پیمانکار در این بخش‌ها مشغول فعالیت هستند.

تسنیم: یکی از انتقاداتی که در پروژه‌های مسکن مطرح می‌شود این است که برخی پیمانکاران برای فرار از اجرای تعهدات مربوطه، تعداد واحدهای پروژه را کمتر از 200 واحد تعریف می‌کنند؛ برای مثال پروژه‌ای با 198 واحد اجرا می‌شود تا مشمول برخی الزامات نشود. آیا این موضوع خلأ قانونی است و برای آن راهکاری در نظر گرفته شده است؟

سیداحسان حسینی:این موضوع در ماده 18 قانون نوسازی مدارس پیش‌بینی شده است. بر اساس این ماده، اگر شخص یا دستگاهی بخواهد در یک منطقه 200 واحد مسکونی یا بیشتر برای یک مجموعه احداث کند، مکلف است موضوع تأمین فضای آموزشی را نیز در نظر بگیرد.

اما درباره پروژه‌های نهضت ملی مسکن باید توجه داشت که ما در استان حدود 10 هزار واحد در قالب انبوه‌سازی در حال ساخت داریم و تکمیل موضوعات روبنایی این پروژه‌ها را نیز دنبال کرده‌ایم.

در مصوبات سفر ریاست جمهوری، احداث 10 مدرسه برای استان تصویب شد که به صورت مشترک میان اداره‌کل راه و شهرسازی و اداره‌کل نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس اجرا می‌شود.

بر این اساس، پنج مدرسه را اداره‌کل نوسازی مدارس احداث می‌کند و پنج مدرسه نیز توسط اداره‌کل راه و شهرسازی احداث خواهد شد. در مورد پنج مدرسه‌ای که بر عهده نوسازی مدارس است نیز 100 درصد اعتبار مورد نیاز توسط راه و شهرسازی تأمین می‌شود.

تفاهم‌نامه مربوط به این موضوع حدود دو هفته پیش تنظیم، امضا و مبادله شد. در حال حاضر یک مدرسه نیز مستقیماً توسط راه و شهرسازی در حال ساخت است و برای سایر مدارس نیز زمین در اختیار اداره‌کل نوسازی مدارس قرار گرفته است. قرار است انتخاب پیمانکار این مدارس با تأمین 100 درصد هزینه‌ها از سوی راه و شهرسازی انجام شود.

تسنیم: با توجه به اینکه بخشی از واحدهای نهضت ملی مسکن در سال آینده تحویل می‌شود، آیا برای تأمین مدارس مورد نیاز این مناطق برنامه‌ای وجود دارد؟

سیداحسان حسینی:درباره جانمایی مدارس، اداره‌کل نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس و آموزش و پرورش بر اساس برآورد نیاز و جانمایی پروژه‌ها برنامه‌ریزی می‌کنند. بنابراین با توجه به پیش‌بینی جمعیت و نیازهای آموزشی، مدارس مورد نیاز در این مناطق جانمایی خواهد شد.

البته باید تأکید کنم که احداث مدرسه جزو وظایف ذاتی راه و شهرسازی نیست، اما به دلیل اهمیت تکمیل خدمات روبنایی در پروژه‌های مسکن، راه و شهرسازی در کنار آموزش و پرورش و اداره‌کل نوسازی مدارس برای رفع این نیازها همکاری می‌کند.

بر همین اساس نیز ساخت 10 مدرسه در قالب تفاهم‌نامه مشترک در دستور کار قرار گرفته است و تعدادی مدرسه نیز توسط آموزش و پرورش در حال ساخت است.

تسنیم: در حوزه املاک و تأمین زمین چه اقداماتی انجام شده است؟

سیداحسان حسینی: در حوزه املاک نیز اقدامات قابل توجهی انجام داده‌ایم. طی یک سال گذشته حدود هزار و 100 هکتار زمین ملی از منابع طبیعی تحویل گرفتیم. از این میزان، حدود 450 هکتار منجر به صدور سند کاداستر و سند تک‌برگ شد و در مجموع حدود 3 هزار جلد سند تک‌برگ دریافت کردیم.

این اقدامات برای اجرای تکالیف قانونی از جمله قانون جوانی جمعیت، نهضت ملی مسکن و همچنین فراهم کردن مقدمات لازم برای دریافت تسهیلات بانکی و انعقاد قراردادهای مشارکت انجام شده است.

در حوزه قانون جوانی جمعیت نیز در شهرکرد برای هزار و 262 متقاضی زمین واگذار کرده‌ایم. در برخی شهرهای استان نیز برای نخستین‌بار طی حدود 40 سال گذشته اقدامات قابل توجهی در حوزه زمین و مسکن انجام شده است.

تسنیم: با توجه به اینکه برخی متقاضیان مسکن از سال‌های گذشته ثبت‌نام کرده و حتی مبالغی نیز پرداخت کرده‌اند، چرا سامانه ثبت‌نام مجدد نهضت ملی مسکن باز نمی‌شود؟

 سیداحسان حسینی:در حال حاضر تمام تمرکز ما بر تعیین تکلیف افرادی است که در سال‌های گذشته ثبت‌نام کرده‌اند و مبالغی نیز واریز کرده‌اند، اما به دلیل کمبود زمین همچنان بلاتکلیف مانده‌اند.

در سال‌های گذشته در برخی موارد بدون اینکه ظرفیت واقعی زمین در یک شهر به طور دقیق بررسی شود، ثبت‌نام انجام شده است. برای مثال ممکن است در شهری دو تا سه هزار نفر ثبت‌نام کرده و مبالغی نیز پرداخت کرده باشند، اما زمین مورد نیاز آنها تأمین نشده باشد و چند سال در انتظار باقی مانده باشند.

به همین دلیل اولویت ما در شرایط فعلی، تعیین تکلیف متقاضیان فعلی و افرادی است که ثبت‌نام کرده و آورده خود را پرداخت کرده‌اند.

پس از تأمین زمین و تعیین تکلیف این افراد، در صورت فراهم شدن ظرفیت جدید زمین، امکان بازگشایی سامانه و ثبت‌نام متقاضیان جدید نیز فراهم خواهد شد.بنابراین بازگشایی سامانه ثبت‌نام، به تأمین زمین و وجود ظرفیت واقعی در شهرها بستگی دارد.

حدود 300 هکتار زمین به محدوده شهر شهرکرد الحاق شد

تأمین زمین یکی از مهم‌ترین پیش‌نیازهای اجرای طرح‌های مسکن و توسعه شهری است. نمونه آن طرح جامع شهرکرد است که یکی از مهم‌ترین موضوعات عمرانی استان محسوب می‌شد.

طرح جامع شهرکرد حدود 20 سال پس از بازنگری قبلی، سرانجام در سال گذشته و پس از پیگیری‌های مستمر اداره‌کل تصویب و ابلاغ شد.

پس از تصویب طرح جامع شهرکرد، حدود 300 هکتار زمین به محدوده شهر الحاق شد. این موضوع ظرفیت جدیدی برای توسعه شهر و اجرای طرح‌های مسکن و سایر نیازهای شهری ایجاد کرده است.

در واقع تصویب طرح‌های جامع و تفصیلی، علاوه بر اینکه نقشه راه توسعه شهرها را مشخص می‌کند، می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی برای تأمین زمین و پاسخ به نیازهای مسکن و توسعه شهری ایجاد کند.

تسنیم: در حوزه بازآفرینی شهری چه اقداماتی در استان انجام شده است؟ 

سیداحسان حسینی: در حوزه بازآفرینی شهری نیز اقدامات قابل توجهی انجام داده‌ایم. طی یک سال گذشته حدود 3 هزار تن قیر رایگان در اختیار شهرداری‌های استان قرار گرفت تا برای بهسازی معابر شهری استفاده شود.

علاوه بر این، حدود 117 میلیارد تومان پروژه عمرانی از محل اعتبارات بازآفرینی شهری در شهرهای مختلف استان در حال اجرا داریم.

دو پروژه شاخص ما در این حوزه، احداث مدرسه 9 کلاسه در محله هجرت مهدیه و همچنین احداث کلینیک دندانپزشکی در چالشتر در غرب شهرکرد است.هر دو پروژه تقریباً به مرحله 100 درصد پیشرفت رسیده‌اند و امیدواریم به‌زودی آماده بهره‌برداری شوند.

در حوزه معماری و شهرسازی، تهیه طرح‌های توسعه و عمران شهری از جمله طرح‌های جامع و تفصیلی بر عهده اداره‌کل راه و شهرسازی است. این طرح‌ها در واقع چراغ راه و نقشه توسعه شهرها محسوب می‌شوند و موضوعاتی مانند الحاق اراضی به محدوده شهر، تراکم‌های شهری و صدور پروانه‌های ساختمانی بر اساس آنها تعیین می‌شود.

در یک سال گذشته، از 43 شهر استان، برای حدود 20 شهر که تقریباً نیمی از شهرهای استان را شامل می‌شود، قرارداد بازنگری طرح‌های جامع و تفصیلی منعقد کرده‌ایم.

مشاوران این طرح‌ها انتخاب شده‌اند، نقشه‌های پایه تهیه شده و فرآیند بازنگری طرح‌ها در حال انجام است. با توجه به اهمیت این طرح‌ها در آینده شهرها، این موضوع یکی از اقدامات مهم اداره‌کل در حوزه معماری و شهرسازی طی یک سال گذشته بوده است.

 اداره پیمان اداره‌کل در حوزه‌های مختلف از جمله راه، مسکن، بازآفرینی شهری و شهرسازی فعالیت دارد. طی یک سال گذشته حدود 100 قرارداد عمرانی با مجموع مبلغی بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان منعقد کرده‌ایم.

اگر شرایط خاص سال گذشته از جمله روزهای تعطیل، شرایط جنگی، ناترازی انرژی، محدودیت ساعات اداری و کاهش زمان کاری را نیز در نظر بگیریم، حجم این قراردادها و میزان فعالیت انجام‌شده قابل توجه است.

در واقع طی یک سال، حدود 100 قرارداد عمرانی با اعتباری بالغ بر 2 هزار میلیارد تومان منعقد شده که نشان‌دهنده حجم بالای فعالیت‌های عمرانی اداره‌کل راه و شهرسازی در استان است.

تسنیم: وضعیت پروژه راه‌آهن چهارمحال و بختیاری چگونه است؟ چرا این پروژه زمانبر شده است؟

سیداحسان حسینی: پروژه راه‌آهن استان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی چهارمحال و بختیاری است که با تکمیل آن استان به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود. در سال مالی 1404 حدود هزار و 350 میلیارد تومان برای این پروژه تخصیص گرفتیم که بخش قابل توجهی از مطالبات پیمانکاران نیز پرداخت شد.

در حال حاضر چهار پیمانکار در این پروژه فعال هستند. پیمانکار بخش زیرسازی به پیشرفت بالای 80 درصد رسیده است. در بخش روسازی و ریل‌گذاری نیز پیشرفت پروژه به حدود 20 درصد رسیده است.

احداث ایستگاه‌ها نیز در حال انجام است. ایستگاه شهرکرد در حال اجراست و ایستگاه سفیددشت حدود 50 درصد پیشرفت دارد.

در مصوبات سفر نیز برای این پروژه 4 هزار و 700 میلیارد تومان اعتبار مصوب شده است. تخصیص قابل توجه منابع باعث شد پیشرفت کلی پروژه طی یک سال اخیر از حدود 55 درصد به حدود 70 درصد برسد.

امیدواریم در صورت تأمین به‌موقع اعتبارات و ادامه روند فعلی، پروژه تا پایان سال آینده به اتمام برسد و مردم استان شاهد شنیده شدن صدای سوت قطار باشند. برنامه دولت نیز این است که این پروژه تا پایان دولت به بهره‌برداری برسد.

تسنیم: آخرین وضعیت پروژه‌های راهسازی استان، به‌ویژه محورهای مهم از جمله محور شهرکرد- شلمزار و تونل‌های در حال احداث را توضیح دهید.

سیداحسان حسینی:محور شهرکرد ـ شلمزار حدود 32 کیلومتر طول دارد و بخش عمده آن زیر بار ترافیک رفته است.در بخش‌هایی که جبهه کاری هموار بود، عملیات اجرایی انجام شد، اما در برخی نقاط با موانعی مانند تأسیسات، جابه‌جایی تیرهای برق، خطوط انتقال آب و مسائل فنی و تملکات مواجه بودیم.

در مدت اخیر، مشکلات مربوط به پیچ طاقانک، جابه‌جایی تأسیسات بهرام‌آباد، تملکات تنگ خراجی، جدول بلوار خراجی و زیرگذر کفِ شمس‌آباد پیگیری و برطرف شده است و این بخش‌ها زیر بار ترافیک رفته‌اند.

در حال حاضر حدود 2 کیلومتر در محدوده خراجی، حدود یک کیلومتر در محدوده کفی شمس‌آباد و حدود یک‌ونیم کیلومتر در محل تقاطع با آرامستان کیان باقی مانده است.

در محل تقاطع آرامستان کیان نیز جابه‌جایی لوله آب انجام شده و موانع اصلی برطرف شده است. در بخش‌هایی نیز موضوع تملک اراضی و همکاری کشاورزان خراجی باقی مانده که امیدواریم این مسئله نیز برطرف شود تا پیمانکار بتواند با سرعت بیشتری عملیات اجرایی را ادامه دهد.تونل اول چری حدود 3.5 کیلومتر طول دارد و یکی از بزرگ‌ترین تونل‌های کشور محسوب می‌شود. تاکنون حدود هزار تا هزار و 100 متر از عملیات حفاری این تونل انجام شده است.

به دلیل جمع شدن آب در انتهای تونل، ناگزیر شدیم مسیر دسترسی از خروجی تونل احداث کنیم تا ادامه عملیات حفاری از سمت خروجی نیز انجام شود. این محور به دلیل مشکلات تردد منطقه بازفت و ارتباط با استان خوزستان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

عملیات اجرایی کمربندی شمالی بروجن به اتمام رسیده است

در این محور، مطالبات پیمانکار مربوط به سنوات گذشته پرداخت شده و در تخصیص‌های جدید نیز اعتبار قابل توجهی برای ادامه عملیات پروژه در نظر گرفته‌ایم.  محور فرخ‌شهر ـ شلمزار نیز در برنامه‌های ما قرار دارد. حدود سه کیلومتر ابتدایی این محور آسفالت شده و بخش دیگری به طول حدود 10 کیلومتر نیز به بهره‌برداری رسیده است.

اگر بتوانیم سفر وزیر راه و شهرسازی به استان را هماهنگ کنیم، یکی از برنامه‌های ما بهره‌برداری از بخش‌های تکمیل‌شده این محور است. ادامه مسیر نیز به طول حدود هفت کیلومتر تا دستگرد در دستور کار قرار دارد.

برای قطعه دوم این محور مناقصه برگزار کردیم و حدود یکی دو ماه قبل پیمانکار انتخاب شد و اکنون در مرحله تجهیز کارگاه و آغاز عملیات اجرایی قرار دارد.

 کمربندی شمالی بروجن حدود 10 کیلومتر طول دارد و عملیات اجرایی آن به اتمام رسیده است. این پروژه را در برنامه سفر نیز قرار داده‌ایم و امیدواریم با حضور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی یا معاونان وزارتخانه، بهره‌برداری از آن انجام شود.

 در محور لردگان ـ بروجن، اصلاح مسیر در محدوده کره‌بس را داریم. حفاری تونل یک این محور به طور کامل انجام شده و عملیات کف‌سازی و دیواره‌سازی نیز صورت گرفته است.

پیشرفت 70 درصدی کمربندی شمالی شهرکرد

در حال حاضر پل رودخانه کره‌بس در حال احداث است. در ادامه مسیر به سمت گوشکی و قره نیز عملیات اجرایی در حال انجام است. قطعه نخست به طول حدود 9 کیلومتر آسفالت شده و زیر بار ترافیک رفته است.

قطعه دوم تا قرح نیز پیمانکار دارد. پیمانکار این قطعه سال گذشته انتخاب شد و هم‌اکنون مشغول فعالیت است. حدود دو تا سه کیلومتر از این بخش نیز آماده آسفالت است.

 پیمانکار کمربندی شمالی شهرکرد مشغول فعالیت است و عملیات زیرسازی آن حدود 60 تا 70 درصد پیشرفت دارد. پروژه فعال است و عملیات اجرایی آن ادامه دارد. در محور سامان ـ قراقوش پیمانکار مشغول فعالیت است و عملیات اجرایی ادامه دارد. البته در بخشی از مسیر با معضل تملک مواجه بودیم که در حال پیگیری است.

در محور سامان ـ تیران نیز سال گذشته مناقصه برگزار کردیم و پیمانکار انتخاب شد و اکنون مشغول کار است. بخشی از مطالبات پیمانکار را سال گذشته پرداخت کردیم و در تخصیص جدید نیز برای این پروژه اعتبار در نظر گرفته‌ایم.

فعال بودن پروژه سورشجان – سودجان

 روند اجرایی پروژه بن داران و سورشجان ـ سودجان را به صورت مستمر پیگیری می‌کنیم. پیمانکار مشغول فعالیت است و پروژه فعال است.

در پروژه تونل زره نیز بخش عمده مطالبات پیمانکار پرداخت شده است. در حال حاضر در حال انتخاب پیمانکار برای تکمیل پروژه هستیم و برای این پروژه نیز تخصیص اعتباری خوبی در نظر گرفته شده است.

در تونل‌های اردل -گورمیزه نیز عملیات حفاری در حال انجام است و پروژه پیشرفت خوبی دارد.

در مجموع، با توجه به حدود 3 هزار و 900 میلیارد تومان اعتباری که در سال گذشته جذب و پرداخت کرده‌ایم، بخش قابل توجهی از مطالبات پیمانکاران پرداخت شده و خوشبختانه تمامی پروژه‌های راهسازی استان فعال هستند. این موضوع را می‌توان یکی از اقدامات مهم عمرانی استان دانست.

انتهای پیام/7540