آغاز حفاری خط 4 مترو شیراز با 6 ایستگاه و 12 کیلومتر تونل

به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، عملیات حفاری مکانیزه فاز نخست خط 4 مترو شیراز در روزهای آینده آغاز می‌شود؛ پروژه‌ای که با اجرای 12 کیلومتر تونل و احداث 6 ایستگاه، اتصال بخش‌های شرقی و غربی شهر و ارتباط میان خطوط مختلف مترو را تقویت خواهد کرد.

گسترش خطوط مترو در عمق زمین، فراتر از یک پروژه عمرانی، گامی راهبردی در بازتعریف هندسه حمل‌ونقل عمومی و ارتقای شاخص‌های زیست‌محیطی است. فعال‌سازی هم‌زمان ایستگاه‌های راهبردی و اتصال خطوط ریلی چندگانه در شیراز، چشم‌انداز نوینی از پویایی شهری را برای ساکنان و مسافران این کهن‌شهر ترسیم می‌کند.

از این رو، عملیات حفاری مکانیزه فاز اول خط 4 مترو، این ابرپروژه حیاتی کلان‌شهر شیراز، در چند روز آتی رسماً آغاز می‌شود؛ این رویداد تاریخی، گامی بلند در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی کلان‌شهر شیراز محسوب می‌شود و نویدبخش تحولی شگرف در شبکه ریلی زیرزمینی است.

محمدحسن اسدی شهردار شیراز، اظهار کرد: در فاز اول پروژه عظیم خط 4 مترو شیراز، مسیری به طول 12 کیلومتر (شامل دو رشته تونل 6 کیلومتری) با استفاده از مدرن‌ترین دستگاه‌های حفاری مکانیزه (TBM) اجرا خواهد شد.

وی افزود: این فاز شامل 6 ایستگاه است که از این میان، 5 ایستگاه به‌طور هم‌زمان فعال بوده و شهر زیرزمینی شیراز را از بلوار رازی تا بلوار استقلال گسترش می‌دهند که ایستگاه‌های رازی، خاتون، آستانه، شاهزاده قاسم، دروازه کازرون و گمرک، حلقه‌های اتصال این مسیر راهبردی هستند. خط 4 مترو شیراز به‌عنوان یکی از کلیدی‌ترین خطوط شرقی–غربی، نقش اتصال‌دهنده سایر خطوط مترو (به‌ویژه خطوط 1 و 2) در نقاط پرتردد شهری را ایفا می‌کند.

شهردار شیراز طول کلی این خط را حدود 17 کیلومتر عنوان و بیان داشت: در طول این مسیر 17 ایستگاه وجود دارد که از تقاطع بلوار رازی و مدرس آغاز شده و از طریق بلوار‌های سیبویه، مشیر شرقی و غربی، استقلال، پاسداران، میدان معلم، شهید رجایی و میدان احسان به خط یک متصل می‌شود.

اسدی گفت: این خط در فاز اول با خطوط 1، 2 و 5 و در فاز دوم با خطوط 1 و 6 تلاقی خواهد داشت و شبکه ریلی شیراز را به هم‌پیوستگی بی‌نظیری می‌رساند.

1000 نیروی خستگی‌ناپذیر در دل خاک

وی با قدردانی از زحمات شبانه‌روزی کارگران و مهندسان این پروژه تأکید کرد: هم‌اینک بیش از 1000 نفر به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم همراه با بیش از 100 دستگاه عملیاتی، در ایستگاه‌های خط 4 مترو مشغول جهادگری هستند.

اسدی با اشاره به طاقت‌فرسا بودن عملیات احداث خطوط مترو خاطرنشان کرد: در اعماق زمین جایی که حتی نفس کشیدن سخت است، اما این عزیزان با عشقی وصف‌ناپذیر، شهری زیرزمینی می‌سازند تا رفاه و آسایش را برای شهروندان به ارمغان آورند.

شهردار شیراز با اشاره به رویکرد جامع مدیریت شهری، خاطرنشان کرد: توسعه حمل‌ونقل عمومی یکی از اولویت‌های اساسی ماست.

اسدی پروژه‌های عظیمی، چون خطوط چهارگانه مترو، پارک آبی، آکواریوم و تله‌کابین در ارتفاعات شیراز را نشان از عزم جدی شهرداری برای توسعه همه‌جانبه شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان دانست.

وی اضافه کرد: این پروژه‌ها نه‌تنها به رونق گردشگری و بهبود دسترسی‌ها کمک می‌کنند، بلکه گامی مؤثر در کاهش ترافیک و افزایش رفاه عمومی هستند.

شهردار شیراز همچنین با تأکید بر اینکه تمامی مراحل اجرایی خطوط مترو شیراز بر اساس یک برنامه‌ریزی مدون و نیازسنجی دقیق انجام می‌شود، اظهار داشت: امروز، شهری نوین از شبکه زیرزمینی ریلی در حال احداث است که افق‌های تازه‌ای از توسعه و آبادانی را پیش روی این کلان‌شهر تاریخی می‌گشاید.

به گزارش تسنیم، گسترش شبکه مترو و اتصال ایستگاه‌های کلیدی از شرق تا غرب، بستری مطمئن برای مدیریت هوشمند ترافیک و تسهیل جابه‌جایی‌های درون‌شهری فراهم می‌آورد؛ اقدامی راهبردی که زمینه‌ساز جهش کیفی در زیست‌پذیری و پایداری بلندمدت زیرساخت‌های شهری خواهد بود.

انتهای پیام/424/